Fakta om kollektivtrafiken
Vem bestämmer vad i Sverige? Regionala kollektivtrafikmyndigheter
Regionala kollektivtrafikmyndigheter
Alla län i Sverige har en egen regional kollektivtrafikmyndighet (RKM). De ligger antingen under regionen eller i form av ett kommunalförbund och är ansvariga för kollektivtrafiken inom sitt geografiska område. Marknadsföring sker via välkända varumärken som SL, Västtrafik eller Hallandstrafiken.
Kollektivtrafikens organisation utgår från Lag om kollektivtrafik från som i sin tur bygger på EU:s kollektivtrafikförordning och reglerar hur samhället kan säkra trafik och standard som den kommersiella trafiken inte kan erbjuda.
Varje RKM upprättar ett regionalt trafikförsörjningsprogram som regelbundet uppdateras och beslutas av regionfullmäktige. Programmet fastställer långsiktiga mål för den regionala kollektivtrafiken och ligger till grund för beslut om var det ska finnas allmän trafikplikt. Själva trafikförsörjningen kan sedan ske genom upphandling, vilket är vanligast, eller i egen regi.
De regionala kollektivtrafikmyndigheterna planerar och utvecklar kollektivtrafiken inom sina regioner. De fastställer linjenät, turtäthet, hållplatser oc
Kollektivtrafiken och klimatet
Kollektivtrafiken och klimatet
Att välja bort bilen några dagar i veckan gör stor skillnad för miljön. Kollektivtrafiken är i sig ett miljövänligt färdmedel på grund av sin transporteffektivitet och resultatet har blivit ännu bättre genom det systematiska arbetet för att minska utsläppen som de regionala kollektivtrafikmyndigheterna bedriver.
Idag körs 95 procent av kollektivtrafiken med buss på förnybara drivmedel eller el. Regional- och pendeltågstrafiken drivs så gott som helt med förnybar el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs endast på el. Elektrifieringen går snabbt och antalet elfordon inom kollektivtrafiken ökar, vilket minskar utsläppen ytterligare. Även inom serviceresefordon pågår ett aktivt arbete med förnybara bränslen och elektrifiering.
Att öka kollektivtrafikens marknadsandel ger minskade utsläpp genom både transporteffektivitet och förnybara bränslen och el, varför detta är en mycket viktig klimatåtgärd.
Kollektivtrafiken leder utvecklingen mot en fossilfri transportsektor
Enligt transportsektorns klimatmål ska utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter, utom inrikes luftfart, minska med minst 70 procent sena
Fem fördelar med att resa kollektivt
2. Du kan spara pengar
Slipp undan parkeringsavgifter, billån, försäkring, reparationer, höga drivmedelspriser och eventuell trängselskatt. I stället kan du till exempel ta en glass mitt i veckan, bjuda en kompis på lunch eller gå på bio med familjen!
Ett exempel för dig som bor i zon A och jobbar i centrala Göteborg
Om du jobbar heltid, tar bilen till jobbet och parkerar i Göteborgs innerstad kostar parkeringen runt kronor per dag. Jobbar du fysiskt på plats fyra dagar i veckan hamnar summan då på 3 kronor i månaden. Köper du månadskort i zon A kan du för samma kostnad åka kollektivt i nästan fem månader. Och då har vi inte ens pratat om vad trängselskatten, bränslet och bilförsäkringen kostar.
Ett utflyktsexempel
Från Göteborgs central till ett av Västsveriges mest populära resmål, Kinnekulle, är det 16 mil. Reser du kollektivt med en enkelbiljett kostar det kronor. Kör du en dieselbil blir resan mer än dubbelt så dyr.
PS. Kolla om du kan göra reseavdrag på skatten
Visste du att det går att göra reseavdrag på skatten när du reser kollektivt till och från arbetet? Avståndet mellan din bostad och din arbetsplats behöver vara
Vad är en kollektivtrafik?
Kollektivtrafik definieras som persontransporter av allmänt ekonomiskt intresse som erbjuds allmänheten fortlöpande och utan diskriminering. Definitionen finns i EU:s kollektivtrafikförordning / artikel 2 a. I kollektivtrafiklagen () finns en hänvisning till denna definition.
Hur fungerar kollektivtrafiken i Sverige?
Kollektivtrafiken i Sverige är mycket billig jämfört med bilresor, sett till totalkostnaden. Dock kan marginalkostnaden vara mycket hög för en kortare enkelresa. Sverige har en tradition av att premiera vardagsresenärerna och subventionera månadsbiljetterna.
Varför ska man ha gratis kollektivtrafik?
Syftet med fri kollektivtrafik är att öka det kollektiva resandet och minska privatbilismen, och därmed orsaka mindre utsläpp än tidigare – vilket är bra ur miljö- och klimatsynpunkt – och att system för biljetter och kontroller och snabbare avgångar kommer spara pengar.
Varför ska man ta buss istället för bil?
Att åka buss är bra för hälsa, ekonomi och miljö. Det är billigt att åka buss, du får bättre hälsa och kondition när du går till och från busshållplatsen. Dessutom bidrar du till minskade utsläpp och ett minskat behov
.